ニュルブルクリンクタクシーとして使用されてるF10型 BMW M5を弟分のM3 GTSでガチで追いかけてみたよ。
同じV8でもM3GTSは4.4L V8 NAで450PSを発生。ごっついGTウィングに大掛かりな軽量化で重量は1490kg.対するF10 M5は4.4L V8ツインターボで560psを発生。車重は重量級の2000kg.この差がどれだけ出てくるか…?
M5タクシー本当にガチで走ってるなぁ…w
途中黄旗が出てたりして、狭いコースで突然車が止まってるとビックリしますね。カメラカーのM3GTSのドライバーも、かなりコースを知り尽くしてる感じが。パワーで劣ってても車重が500kgも違うと流石にM5はキツいか。
まぁでも、ニュルブルクリンクタクシーが世界最速のタクシーというのはあながち間違いではなさそう。。
M5サーキットタクシー１週にかかる費用は216ユーロで、現在のレートだと29000円…普通の感覚だとチビっちゃいそうな速さで走ってくれるので、これを安いと見るか高いとみるかは貴方次第。
おまけ
サーキットタクシーでもクラッシュしちゃう事はあるようだ。
