乗り物やテクノロジー、気になる情報を発進
2015/1/20 テクノロジー, ビデオ
普通車では見られない8速MTシフトレバーの操作風景 Hi Low切り換えスイッチが着いているため、合計で16段ギアになっている。
なるほど、わからんw
でもコレ見てたらどれだけ変速が忙しいか判るでしょう。 一般道でトラックの発進が遅くてもイライラしないであげてくださいね。
日野プロフィアは13L 直6エンジンを搭載。 そのパワーは450PS,トルク2000Nm!!
日本の流通を支える大型トラックの運転は簡単にはいかないようです。
シェアする
MT, トラック, プロフィア, 大型, 日野
デザインが中々イケてるじゃないと好評なスズキ新型アルトが発表された。 女性ウケの良さそうなデザインから、若干コワモテの顔になって男性ウ...
記事を読む
日野自動車とかで採用されてるトラックのシフトレバーと違って、なんだかアメリカは複雑...?
大型バス(日野レインボー)のエンジン始動方法 車やバイクと違ってキーを回してもバスのエンジン始動しない。 右下や左下にあるバッテリー...
フォード LTL 9000型トラックで 101.9フィート(凡そ31メートル)の大ジャンプを成功させる。
ゴルフ5GTIを使用したレースが興味深い。 トランスミッションが6速MT, 6速DSG(デュアルクラッチオートマ)の違い。