次期型ビートとされるホンダS660の内部資料が流出している。
S660コンセプトでは７速CVTだったので、MTを選ぶ事が出来ないのかと思われていたのだが、今回の資料により軽自動車初の６速MTが搭載される事が確定した。
詳しいスペック等を確認してみよう。
まずはS660の簡易まとめ表を確認。
- エンジン S07Aターボ
最高出力 64PS/6,000rpm
最大トルク 104N(10.6kgf)
変速機 6速MT / 7速CVT
駆動方式 MR
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,180mm
車両重量 830~850kg
S660は装備に応じたα、βの２モデルが用意される模様。
6速MTを選ぶ際には問答無用でβになっている（多分こちらが高級モデル）
搭載されるエンジンはN-BOXを筆頭にホンダの新世代軽自動車、Nシリーズに搭載されてきたS07A型を採用。
基本的にN-ONEターボ等と同等だと思われる。
燃費は6速MTモデルで21.2km/l、7速CVTで24.2km/lとなっている。
実測値は16~17km/l辺ではないだろうか。 まずまずの燃費と言ったところです。
また、同型のエンジンを搭載するN-ONEにはMTモデルが用意されなかった事から、クルマ好きの間では残念な意見が多かった。
今回のS660は流石のホンダも判っていたようで、MTを用意してきた。
しかも軽自動車初の６速MTで！！
み、見えるではないか！真ん中にニョキっと出てるMTシフトレバーが！
コレを待ってたんだよ！！
ステアリングは若干太めのデザインで、オーディオ操作等のボタンも沢山配置されている。
エンジンはプッシュスタート式で、スピードメーターはコンセプトと同じ様なデジタルメーターを採用。近未来的で非常に宜しい。
ナビはiPhone6 Plusと同じくらいの5.5インチ程のサイズだと思われる。
内装が綺麗にまとまりすぎてて、なんだか全然軽自動車の質感じゃないなこれは・・・。
車両価格が大変な事になりそうだが、軽オープン２シーターという貴重なモデルを用意してくれたホンダには感謝ですね。
軽自動車初の６速MTのギア比をどのように振っているのか気になる所。
経済性を考えて、６速は高速巡航専用ギアにするのか、それともハイギアード設定で加速重視に持って行くのか。
いずれにせよ、軽自動車用に６速MTを準備してきたホンダはよくお金あったなぁ・・
ニッチな２シーターモデルに、ただでさえ売れないMTモデルを、それも６速で用意するなんて、ホンダさん今回は気合いの入り方が全く違うようだ。
気になるカラーバリエーションは７個から。
個人的には白か黄色がイイ感じ。
詳細表
