クルマはパワーだけが全てじゃないんだぜ。
ロードスターより速くてハンドリングが良いクルマはいくらでもあるけど、ロードスターより楽しいクルマは無い。
うーむ、的を得てますな・・。
NC型の2Lエンジンから1.5Lへダウンサイジングしてパワーダウンしてるけど、ボディも100kg近く軽くなってる事だし、やっぱり軽さとパワーのバランスが絶妙に取れてるのがロードスターだと思う。
富士ロードスターカップとかで走ってる初代NA型とか、今でも滅茶苦茶早いし…
ND型もタイヤと足回りだけのライトチューンで、十分サーキットが楽しめそうなクルマになりそうですね。
