日野自動車とかで採用されてるトラックのシフトレバーと違って、なんだかアメリカは複雑…?
な、なるほど…難しい。
１３速っていうのはこういう事ですね。
Lo(1速）,1(2速）,2(3速）,3(4速）,4(5速）,5Low(6速）,5Hi(7速）,6Low(8速） 6Hi(9速）,7Low(10速）,7Hi(11速）,8Low(12速）,8Hi(13速）
Hi,Lowの切り換えスイッチはミスしないようにロックする仕組みになってるんだなぁ…
トラックの運転、アメリカみたいな荒野を駆け抜けるなら良いけど、日本みたいに狭い街を走ってるトラックが遅いからって煽っちゃうのは、ドライバーさんに失礼ですね。シフト操作も忙しそうだし…
この動画見ちゃうと、逆にお仕事お疲れさまです！ってなっちゃいます。
